《職業(yè)能力測(cè)驗(yàn)》每日一練 第20250429期
《職業(yè)能力傾向測(cè)驗(yàn)》每日一練 第20250429期
1.單選題2022年12月中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成238.3萬(wàn)輛和255.6萬(wàn)輛,產(chǎn)量環(huán)比下降0.3%,銷量環(huán)比增長(zhǎng)9.7%,同比分別下降18.2%和8.4%。2021年全年中國(guó)汽車產(chǎn)銷累計(jì)分別完成2608.2萬(wàn)輛和2627.5萬(wàn)輛。2022年全年中國(guó)汽車產(chǎn)銷累計(jì)分別完成2702.1萬(wàn)輛和2686.4萬(wàn)輛。
2022年12月中國(guó)乘用車產(chǎn)銷分別完成212.5萬(wàn)輛和226.5萬(wàn)輛,產(chǎn)量環(huán)比下降1.4%,銷量環(huán)比增長(zhǎng)9%,同比分別下降16.1%和6.7%。其中,傳統(tǒng)燃油乘用車國(guó)內(nèi)銷量為131萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)14.2%,同比下降25.3%。
2021年全年中國(guó)乘用車產(chǎn)銷累計(jì)分別完成2140.8萬(wàn)輛和2148.2萬(wàn)輛,累計(jì)分別增長(zhǎng)7.1%和6.5%,增幅分別高于全國(guó)汽車產(chǎn)銷量3.7和2.7個(gè)百分點(diǎn)。2022年全年中國(guó)乘用車產(chǎn)銷累計(jì)分別完成2383.6萬(wàn)輛和2356.3萬(wàn)輛,累計(jì)分別增長(zhǎng)11.2%和9.5%。
2022年全年中國(guó)汽車銷量排名前十位企業(yè)集團(tuán)銷量合計(jì)達(dá)到2314.8萬(wàn)輛,占汽車銷售總量的86.2%,高于上年0.2個(gè)百分點(diǎn)。在汽車銷量排名前十位企業(yè)集團(tuán)中,與上年相比,比亞迪在新能源市場(chǎng)持續(xù)走強(qiáng),銷量增速最為明顯。
2021年12月,中國(guó)傳統(tǒng)燃油乘用車國(guó)內(nèi)日均銷量約為多少萬(wàn)輛?
2.單選題
2019年,表中所列特高壓線路年輸送電量按從高到低排列居于第五位的是:
3.單選題把下面的六個(gè)圖形分為兩類,使每一類圖形都有各自的共同特征或規(guī)律,分類正確的一項(xiàng)是:
4.單選題從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的角度看,共享單車企業(yè)區(qū)別對(duì)待新老用戶未必是一個(gè)妙招。大力的優(yōu)惠固然可以吸引新用戶,但如果認(rèn)為老用戶已經(jīng)形成了品牌依賴,就甘心接受一個(gè)遠(yuǎn)高于新用戶的價(jià)格,那無(wú)疑是企業(yè)的一種錯(cuò)覺(jué)。一方面,共享單車企業(yè)并不少,品牌替代度很高,這家品牌的老用戶,完全可以在優(yōu)惠的吸引下變成另一家品牌的新用戶。另一方面,共享單車談不上是一種絕對(duì)的剛需產(chǎn)品,本身就在不斷漲價(jià),甚至超過(guò)了公交,那么沒(méi)有優(yōu)惠后,老用戶很可能加速流失。
關(guān)于共享單車,這段文字意在說(shuō)明:
5.單選題疫情期間,某班級(jí)需要在網(wǎng)上學(xué)習(xí)高等數(shù)學(xué)、思修與法律基礎(chǔ)(以下簡(jiǎn)稱思修)、大學(xué)英語(yǔ)、大學(xué)體育、機(jī)械制圖、計(jì)算機(jī)、文獻(xiàn)檢索七門課程,這七門課程均一周只上一次,上課時(shí)間為周一至周五,周一和周二分別在上午和下午各安排一門課程,周三至周五只在上午安排一門課程,已知:
(1)計(jì)算機(jī)和大學(xué)體育安排在同一天;
(2)思修安排在機(jī)械制圖的前面;
(3)如果高等數(shù)學(xué)安排在上午,那么大學(xué)體育安排在下午;
(4)大學(xué)英語(yǔ)和高等數(shù)學(xué)中間隔著兩門課程;
(5)文獻(xiàn)檢索安排在周三的后面。
按照每周的時(shí)間順序從前往后排列課程,下列選項(xiàng)符合題干要求的是:
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